(2) 红色夹子 = 正极端子，黑色夹子 = 负极端子。连接步骤与【向另一辆车寻求帮助】相同，将在后面介绍。
如果您不能等到道路服务到达，或者如果您有保险服务，您可以免费使用它的次数是有限制的。在这种情况下，使用增强电缆是安全的。
当你自己不能转动启动马达时，你可以在救援车的帮助下用它来开启发动机，驱动发电机给破车的电池充电。
它也被称为“跳转代码”，因为它在电池之间跳转（一种从电池向电池供电以挽救它们的方法）。
▲ 选择与电池大小相匹配的升压线。对于乘用车，选择允许电流值在100A左右的就可以了。
* 如果连接方法错误，则有产生火花和触电的危险。要非常小心，不要犯错误！
这是电池跳跃的最高障碍！因为你必须和陌生人说话。如果我朋友的车在附近，我就很幸运了。
救援车辆的电压必须与您的车辆相同。大多数乘用车是 12V，所以没问题，但卡车和旧的4WD是 24V。
此外，向混合动力汽车和 EV 汽车寻求帮助是 NG！（原因将在后面描述）。
避免使用电池尺寸小于您自己车辆的轻型车辆，因为它们会给对方的电池带来压力。
▲ 重点是保持发动机罩打开，一看就知道坏了。我不是可疑的人。上诉重要吗？
检查本车和救援车的电池安装的地方，将救援车引导至升压电缆可到达的位置，让救援车停下。这也是很重要的一点。
4. 将救援车的负极接在车辆发动机舱金属部分或电池负极对面的黑色夹子上，
* 正确的顺序是红夹加（本车）→加（救援车）→黑夹减（救援车）→减（本车）。
▲ 电池的正极通常有一个盖子，所以打开后，将鳄鱼夹直接插入端子的金属部分。
本来，末端要连接的黑色夹子应该连接到发动机吊架等车身接地部分，以防止电池释放的气体着火和夹子短路。
但是，由于最近的汽车中的金属零件很少，因此特别难找到车身接地部分。在这种情况下，即使将其直接连接到电池的负极也没有问题。
这个顺序是为避免短路的风险，如果你错误地串联了正负极……会流过大电流并产生大火花，电缆可能会熔化，所以要小心。
* 处理夹子时要小心，因为即使在连接电缆时接触电池端子或主体，夹子也会短路！
接下来，启动您自己汽车的启动电机。如果发动机以此方式启动，暂时是安全的。
▲首先启动救援车的发动机，稍微加大转速，然后打开电瓶没电的汽车点火。如果多次尝试还是不能开始，可能还有别的问题，就放弃吧。
这通常会开启发动机，但是一旦电池的电量不足，就需要一些时间来恢复。如果可能的话，跳完之后，我想开一个小时左右给它充电。
如果不是这样的一种情况，则电池本身可能完全没电或交流发电机（发电机）可能有缺陷。别无选择，只能思考并呼叫拖车。
即使发动机启动，电池也可能很弱，因此为了以防万一，请到维修店进行全方位检查是安全的。
混合动力汽车不仅在普锐斯和AQUA等紧凑型汽车中有所增加，而且在轿车和小型货车中也有所增加。除了驱动电池外，混合动力汽车和电动汽车都有一个 12V 的辅助电池。
这是因为汽油/柴油汽车和混合动力汽车的电动系统的机制不同，似乎有一定的概率会因跳跃时瞬间产生的大电流而发生故障。
*“用混合动力汽车拯救汽油车”是NG，但“用混合动力汽车拯救汽油车”是可以的！
正如我多次说过的，跨接启动是一种如果您在程序中犯错有几率会使电击的行为。请非常小心。
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